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四川省聚力攻坚交通精准脱贫项目交通扶贫“小目标”:两个100%提前一年完成

发布时间:2020-01-20

  雅康高速雅安草坝至泸定段高达4层的对岩互通立交,连接成雅、雅西、雅康3条高速,跨国道108线。  四川日报记者 何海洋 摄(资料图片)

  攻坚

 ↹ 一场冷空气过境,Ψ广元市朝天区大滩镇自然村的气温又降了几度。但看着一排排挺拔的核桃树,村民韦元红只觉着暖:“到镇上有了∈水泥路,车子能开上来了,以后还能卖果子挣钱,日子会越来越◑↔↕▪好。”作为今年的计划退出贫困村,通村路的通畅,加速了这个小山村的脱贫奔康步伐。

  11月15日,记者从四川省交通运输厅获悉,今年省政府安排部署的交通精准脱贫目标有望在11月底提前完成。据此⿵进度,“提前一年完成通乡通村‘两个100%’目标”也写入了明年的交通扶贫重点工作,“这本是2020年全面建成И小康时需达成的目标任务。”省交通运输厅相关负责人介绍。

  □四川日报记者 王眉灵

  看

  进度

  年度兜底目标将于11月底提前完成

  11月中旬,丹巴县的通村路建设正热火朝天。县交通运输局负责人告诉记♀者,对照√年初下发的全年交通精准脱贫目标,全县建制村通⊕硬化路建设仅剩数φ公里,预计本月底可完成建设。

  四川省交通运输厅规划处相关负责人提供了一组数据:根据年初省政府安排部署的交通精准脱贫目标,今年要实现计划“摘帽”的30个贫困县100%乡镇和建制村通硬化路、计划退出的3500个贫困村100%通硬化路,“从目前进度来看,◄整体目标将在11月底提前完成。”

  该负责人表示,上述精准脱贫项目针对的是兜底目标。同时,我省还确定了贫困地区高速公路建设、国省干道改扩建、农村公路建设等具体扶贫计划。

  针对扶贫计划,交通系统从上而下建立清单、形成۩台账,以地方为主体,启动项▌目建设。省级部门实行日常督导、蹲点督导和重点督导等“组合拳”模式,对工作推进不力、实施效果不理想的市县,及时督促整改,对督促整改落实不理想的地区,则纳入“负面名单”管理。

  截至10月底,全省交通脱贫攻坚已完成投资681.6亿元,为年度目υ标εїз的132.3%,新改建国省干线公路1435〒公里、农村公路20328公里,分别达年度目标的222.5%和451%。

  据此进度,11月中旬,四川省交通运输厅在谋◎划明年交通扶贫攻坚工作时,把2019年完成全面小康通乡通村“两个100%”这项硬指标写入了重点工作。通乡通村“两个100%”,是指100%的建制乡通油路、100%的建制村通硬化路。“全面小康的奋斗目标是20―20年实现,但交通基础设施建设必须先行,我省决定提前一年达到两个100%。”四川省交通运输厅相关负责人说。

  看

  扶持

  80%以上的部省补助资金投向贫困地区

  近日,四川省交通运输厅编制完成《凉山彝族自治州2019—202з0公路水路交通建设推进方案》并提交省政府,该方案将推动实施凉山州新一轮的交通攻坚大会战,加快补齐Ⅺ短板。

  还有政策的扶持。今年省一级全面提高了对凉山州交通建设项目的补助标准。比如,凉山州纳入交通运输部“十三五”规划的待建项目与藏区项目执行统╯╰一标准,普通国道按项目全额建安费安排,通村硬化≤路按每公里70万元安排;纳入交通运♦输部“十三五”规划的国家高速公路待建项目按建安费的50%安排补助等。

  甘孜州也是补齐全省交通发展短板的关键点。从2009年起,我省相继制定了三轮甘孜州交通专项推进方案。今年上半年,《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》印发,方案以“2+ 20”干线公路项目为重点,着力加快甘孜藏区高速公路、国省干线公路、农村公路、运输γ站场等建设,力争完成新改建公路5498公里,计划完成←投资214亿元。

  “●交通+旅游”“交通+特色产业”扶贫正在全省推进。

  以前,自然村只有一条5公里的土路,现在通村路变为水泥路,骑摩托车20来分钟就能到大滩,小车也可∧以开到山上来,村上集中栽种的〥100∕亩油牡丹和800亩核桃园,预计再有两年就可以看到∏成效。

  正在︵改造的冕宁县漫水湾镇至麻叶林公路,由交通运输ↆ部安排专项资金支持,紧密结合当地产业,用公路串联起沿线红色景点,通过改造提高道路通行►安全度和舒适性,|以吸引更多游客前往。

  “今年全省部省补助资金的80%以上投向了贫困地区。”四※川省交通运输厅相关负责人说,明年我省将聚焦全面╝小康通乡通村“┗两个100%”兜底指标ц,新增项目、资金、举措〓仍将主要投向贫困地区特别是深度贫困地区。

  看

  联通

  “大动脉”加快向贫困✿。✿地区腹地延伸

  11月14日,甘孜州μ泸定境〢内,雅康高速泸定至康定段建设*正酣。这段仅40公里的道路,桥隧比接近100%,建设难度极大。“我们正在努力克服困难,确保今∥年底提前通车。”雅康高速公司董事长黄兵说。

  另一条通往马尔康的汶马高速也在加速推进建设,汶马高速公司董事长牟力说,今年底将努力提前通⊙车100公里以上。

  两条高速公路的奋力推进,也为当地经济发展注入动力。2017年底,雅康高速雅泸段通车后※,滚滚车流涌进甘孜,今年国庆期间,泸定县城酒店一房难求。

  “农村公路是‘毛细血管’,高速公路则是‘大动脉’。”四川省交通运输厅规划处负责人表示,作为兜底目标的农村公路建成后,需实现与高速公路、国省干线的有效联通。

  聚焦深贫区路网连接,今年,我省主动对接交通运输部“十三五”规划中期调整,争取将久马、峨汉高速公路和S446线扎窝至红岩段隧道等国省干线公路作为正选项目纳入方案,将康新、⿳西香高速公路和G356线布拖县城至金阳热柯觉乡段等国ξ省干≠线公路作为储备项目纳入方案,争↘取部“十三五”规划对我省“只增不减”,相应补助增加,并主要投向深度贫困地区。

  明年,汶马、绵九、宜攀、乐西等高速公路将继续加快建设,并加快西昭、绵苍、苍巴等项目的前期工作,推动高速公路向贫困地区腹地延伸。